2008年6月20日，酝酿许久的油价上涨风暴终于来临：汽油、柴油价格每吨提高1000元，折合每升分别约提高0.8元和0.92元——这次每升一口气涨了近1元，上调幅度创近年来新高。

汽车与燃油，如同鱼与水，两者相依相存。而消费者、生产厂家和经销商，作为汽车生活的三个构成元素，油价的上涨，不可避免地影响着三者的方方面面……

10多年来，燃油问题在一片涨声之中备受关注，争议不断，其价格的上涨牵动着每一位用车人敏感的神经。不可回避的是，今后燃油价格还有很大的上涨空间，还将一路看涨。在持续高温的油价面前，它究竟怎样深刻影响着我们的用车生活？我们的车生活将何去何从？我们又怎样去应对涨声不断的燃油问题？

从本期开始，本报启动“高油价影响车生活”大型系列报道，从消费者、生产厂家和经销商等角度，去剖析和探讨。

随着油价等养车成本的不断攀高，汽车的主人不知不觉地来了次“转身”，只不过这次“转身”是无奈而不是华丽的，“车主”到“车奴”正在发生角色转变。

油价上涨导致养车成本随之增加，“再这样涨下去，我就开不起车了！”，“有车族”中许多人都为此叫苦不迭。前不久，新浪网针对有车族的一项调查中显示，46％的人觉得自己买得起车却“养”不起，每天开车出行已经成为自己的一项经济负担。

“有车族”成为“捧车族”

6月20日晚上10点，成都市民王先生一脸愁云，他从朋友处得知再过两个小时油价就会上涨的消息后，第一时间把自己的别克凯越(图库 论坛)开到加油站“喂了个饱”。按照此次油价涨幅计算，他的这次“突击行动”虽然只会节约五、六十元钱，“但这样我心里舒服些，现在开车能省就省吧”王先生满脸无奈。

当晚，相信各大加油站都出现了“排队加油”的盛况；同样也相信，这个夜晚对于“有车一族”来说，是继去年11月1日之后的又一个不眠之夜。

有人为自己算了一笔帐：百公里油耗（93号燃油）为10升左右，一周加两次油，每次加30升，这样一周加油60升，一个月加油240升。如果按照原来的油价，那么耗油240升，需要花掉1281.6元。涨价后则需要花掉1492.8元，较涨价前多花211.2元。如果这样计算下来，自己一年则要多消费2534.4元。

令车主们更为恼火的是，在不久的将来，油价还将“一路高歌”地涨下去。除了油价之外，停车费、洗车费等养车成本也在“水涨船高”，车车一发动，烧的不仅是汽油，更是钞票！

另一位刘先生面对记者的采访，同样也感叹连连。今年5月，他与妻子终于实现了自己的购车愿望，买了一辆家用经济型轿车。殊不知，一个月之后就迎来了“油价上涨风暴”。如今，刘先生每天开车上下班，偶尔出去玩一玩，即使这样下来，一年的养车费用要占他5万年薪的三分之一。“有点死要面子活受罪的感觉。”刘先生说。

于是，“有车一族”的一些人无可奈何地成为了“捧车族”：他们买了汽车却很少用，平时搭乘较为省钱的公共交通工具或者出租车上下班，只在有急事或出去玩的时候用自己的车。 <编辑：papa>