对于一款中大型车来说，2.8的排量才是更为合适的，2.4未免显得小气了点，当然这也不能说它不够用。出于对购买奥迪车型用户的理解，面子上不能不顾及，不过比起入门级的2.0T，12万多的差价也并不是一个小数目，够多买一辆紧凑型车了。那么，为什么说它是最适合的呢？
首先，这台2.8 FSI发动机融合了奥迪最先进的技术，除了燃油直喷外，比其他几台发动机还多了可变气门升程系统（AVS），燃烧室的进气可以通过两个进气阀门不同的气门升程模式进行特别调整，由此在满负载与部分负载之间进行转换，使燃油经济性上有更好的表现。而210马力的最大功率输出也远超2.0TFSI和2.4升车型，成为国产A6L前驱车型中马力最大的一款。
| 发动机 |
奥迪A6L 2.8 FSI舒适娱乐型 |
奥迪A6L 2.0T 自动标准型 |
奥迪A6L 2.4 尊贵型 |
| 排量(L)： |
2.8 |
2.0 |
2.4 |
| 工作方式： |
自然吸气 |
涡轮增压 |
自然吸气 |
| 气缸排列型式： |
V |
L |
V |
| 汽缸数(个)： |
6 |
4 |
6 |
| 气门结构： |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| 缸径： |
- |
82.5 |
- |
| 冲程： |
- |
92.8 |
- |
| 马力(hp)： |
210 |
170 |
177 |
| 最大功率(kW)： |
154 |
125 |
130 |
| 最大功率转速(rpm)： |
5500-6000 |
4300-6000 |
6000 |
| 最大扭矩(N·m)： |
280 |
280 |
230 |
| 最大扭矩转速(rpm)： |
3000-5000 |
1800-4200 |
3000 |
| 发动机特有技术： |
AVS可变气门升程系统 |
可变相位 |
可变气门正时，可变进气歧管 |
| 供油方式： |
直喷 |
直喷 |
多点电喷 |
| 缸体材料： |
铝 |
铝 |
铝 |
| 缸盖材料： |
铝 |
铝 |
铝 |
| 环保标准： |
欧IV |
欧IV |
欧IV |
当然，对于这类用户以及这种车型来说，有些非技术性因素总是要考虑进去，所以，如果自己开还非要买A6的话，那2.0T自动标准型可以作为选择。而自己更多的时间是作为后排乘客的话，那毫无疑问还是2.8FSI更有面子配置也更高。
嗯，没错，就是我们前面曾经提到过的那些，真皮座椅、显示屏、车载电视、分区空调和车内空气调节。应该说，对于A6这样的车型来说，总是给人的感觉这些东西都是必须要有的。
不过值得一提的是在安全配置上所有车型之间几乎都没有差别，不同只在于顶配车型上配备了胎压监测装置。从这一点上看，奥迪对于安全的注重程度还是比较高的，也做得比较厚道。
而奥迪A6L的2.8FSI车型有两款，分别为舒适娱乐型和尊享型，价格相差8万元，我们先来看看，配置上都高出些什么吧。
奥迪A6L 2.8FSI尊享版上的太阳能天窗可以吸收日光转化为电能进行存储，以供车辆在熄火后也可以正常用电。
相对来说，两款2.8FSI车型上的差别体现在上面的这些配置上，相差8万元左右，而这个价格究竟是否合理在下一页我们有进行简单评述。而在这一节，我们的建议是如果对高端配置没有必要需求的话，购买2.8FSI舒适娱乐型已经完全够用。(编辑：翊微）