雪铁龙C4世嘉

上市时间：9月2日

官方价格：10.88万-16.18万

好好的C4不知道为何取个这么拗口的名字，欧洲C4的大名被东风冠上如此的名字显得不伦不类，其实不配中文名也许更好。世嘉的外形继承了C4的大部分精髓，整车的造型显得相当温顺，少了C4许多的动感和活力。前脸的设计是雪铁龙家族一贯的特征，车身的设计倒是显得十分凌厉。整体而言，还是少了许多C4应有的风范。

[ 雪铁龙世嘉 ]

[ 世嘉的尾部造型同样很有特色 ]

[ 世嘉的内饰 ]

世嘉的内饰并不会给人带来太多的惊喜，和凯旋的内饰几乎是一模一样，也反映出东风雪铁龙的没有很好设计内饰。配置上面，世嘉拥有全球首创集控式中央固定方向盘以及中央电子仪表，科技感比较强。定速巡航系统、限速器、蓝牙系统、自动恒温空调、全汉化行车电脑等也都配置在了世嘉上，配置在同级车中比较高。

[ 集控式中央固定方向盘 ]

[ 电子行车电脑 ]

[ 世嘉的发动机 ]

非主流车型的世嘉依靠的就是外观和配置，MPV式的车身也赋予了世嘉良好的内部空间。世嘉共推出了1.6L与2.0L两种排量车型，1.6L发动机动力似乎不太够用。2.0L16V发动机也是凯旋使用的，带有VVT可变气门正时技术。与之搭配的仍然只是4速手自一体变速箱，这一点就相当落后了，而且2.0车型没有手动挡，这将扼杀不少消费者的热情。

编辑点评：国产的世嘉少了许多C4原本的特色，丰富的配置和看似实惠的价格，也能吸引部分消费者的眼球，不知道它是否还会上演毕加索的命运。[编辑:papa]