南戒：刚才我们分别聊了比较多的他们各自的特点，我想如果我们进行一个横向和纵向比较，每一款车都有自己的优势，先听一下西惑他对这三款车，把他们放在一起做一个对比的话，都有一些什么样的一个评价？

西惑：我个人认为，这三款车型可以分成两档次，一个档次是乐风，属于比较偏低端的一个产品，它可以被定义为目前国内是最便宜的合资品牌A0级三厢车。它的主要优势其实就是性价比，再一个是产品设计得非常均衡，没有明显的短板。

而新威驰它的优势可能是主要体现在它的一个造型，也是体现它的产品设计比较均衡，然后本身威驰这个品牌（包括丰田这个品牌）在国内都是非常有号召力的品牌，同时它的产品在外形和内饰都充满了运动和时尚的元素，再加上它的这种很好的口碑，应该说它比乐风的档次要高一个档次，主要打9到11万这个市场。

马2可以说是一款生不逢时的车型，因为首先它是一个新品，在它到来之前，中国的A0级市场已经相对稳定，一些后来的这种车型，比如206、C2包括三厢的雅绅特销售已经不是很理想了，实际上A0级市场已经没有一个全新车型的立足之地了。不过，从它的底盘、发动机、技术平台来讲，它都是A0级的精品，但是如果和威驰、POLO相比的话，它的产品目标客户群会小一些，它的目标客户群主要是看中它的造型和设计，追求炫酷的人群。

南戒：对于马2来说走的完全是张扬的路线，看它的广告也可以看得出来，很劲爆的广告宣传的路线。

西惑：我个人觉得A0级这个车的市场是比较尴尬的，实际上现在A级车价格也不是很贵。所以说206、马2这样走精品路线的产品想复制POLO当年的神话其实难度是非常大。在这个价格期间，大家完全可以选择一个更高档次的A级车，所以这个市场本身的容量可能是处在一个三明治夹心里面越来越小，相对来讲乐风这种低端路线更容易取得一个好的市场表现的。

南戒：车北对这三款车对比有一个什么样的评价？

车北：我更愿意从这三款车的设计出发点来分析这三款车。也就是说从根源上来分析这三款车的区别。

先来说乐风，大家都知道，它是通用整合了大宇汽车之后推出的一款产品，通用之所以要用大宇的技术打造这样一款小车，它的追求的目的是非常简单的：低成本，高性价比。它从设计之初就决定了这款车将来是一款以打性价比为主的车型。

从丰田的威驰来看，它完全复合丰田的造车理念，没有自己突出的特点，而追求一种各方面的均衡性，即所谓的“中庸”。在威驰这款车上不管是上一代威驰还是这一代以打“简酷”为特征的新威驰，我们都看到了非常好的均衡性。它这种均衡性并不是单纯的像我们平常理解的那样追求一个低价，追求一个性价比，实际上丰田早就不再追求性价比，而是追求舒适性，可靠性，然后再包括配置，各方面做到比较均衡，这款车做出来之后也决定了它在市场上不是价格最低的，也不是价格最高的，它是一款比较合适的一款车。

再说马2这款车，当时这款车推出之后，我们也有很多的疑问，在对马2这款车到底是追求哪一方面的特性做了一个了解之后，我们明白了：马2想在一款A0级车上给消费者提供更高一个级别的一种舒适感和驾控感的享受。这就决定了它必须在设计、车身、底盘、配置等方面下更大的工夫。而关于性价比或者说丰田擅长的均衡性他们不会追随，会在必要的地方做出一些放弃和加强。

可以给大家举一个很简单的例子，大家看看威驰、乐风和马2劲翔这三款车的尾灯，乐风和威驰它的尾灯都是做在了车尾的后叶子板上，而没有延伸到行李厢盖上，但是马2劲翔它不仅做到后叶子板上，尾灯组在后叶子板上有一部分，同时还在后尾厢盖上也做进了尾灯组的一部分。这也是当时马自达的人给我们解释马2这款车成本比较高的原因，大家可以看这种贯穿式的设计就要求这个车无论是在模具上还是在灯具上都要投入更多的成本。在制造环节要投入更多的成本，另外它对工艺的要求也更高。根据马自达设计师给出的答案，他通过这种设计手法就可以给车主更高一个档次的享受。所以这决定了它的成本不是最低的。但马2用这种高档次、高性能、高价格的方法去介入中国市场究竟是不是适合，我们还有待商榷。

南戒：确实像车北说的这样，如果单纯从产品和技术本身来说的话，这三款车完全是可以分为两个阵营，一个就是马2所代表的欧式精品小车，它以一个非常好平台技术，非常好的操控性来切入市场；威驰和乐风这两款车就不一样，它的技术非常简单，平台也不新，可以说是比较陈旧的一个平台，但是它的重点在于乐风和威驰这两款车非常均衡。

我个人很喜欢马自达2，因为它的平台技术确实非常好，操控也完全在威驰和乐风之上。但是如果综合来考虑，我想威驰应该是在这款车里边表现是最均衡的。一方面丰田的品牌的确是要比雪佛兰和马自达这两个品牌的品牌价值要高一些，对于购买这款车的消费者来说他们所得到的附加价值要高很多，不管是在车的品质还有服务的质量以及车所带给他们的品牌荣誉感上，都会比其他两款车要好很多。

换个角度来看，雪佛兰乐风这款车也是一个不错的选择，因为它的价格的确是在威驰和马2之下很多，因为经过很多年的市场沉淀以后，价格的水分已经被挤压得差不多了，以一个非常低的报价能买到来自上海通用这种品牌的产品，确实非常难得。

关于这几款车车型的对比，我觉得应该是通过我们刚才那些说法，得到了一个比较明确的一个结论了。就是说，如果是单纯从技术角度来讲，马自达2是远远超越乐风和威驰的，但是如果撇开技术综合考虑它的性价比以及品牌因素的话，可能丰田的威驰会更胜一筹，但是乐风是处在这两款车之间，它以相对低的价格和不错的空间赢得了很多的消费者。 <编辑：papa>